(资料图片)

4月14日，禾赛科技发布了最新车规级超薄远距激光雷达——ET25。

据介绍，ET25是一款以高度命名的产品，即该产品机身仅有25mm，相比于禾赛科技2021年发布的前装量产长距混合固态激光雷达AT128薄了将近一半。

ET25在机身减薄的同时，性能也有所提升。具体看来，FOV (视场角)为120° (H) x 25；测距在无挡风玻璃时达250米，挡风玻璃后也可达225米；点频超过300万每秒，最小分辨率仅为 0.05° x 0.05°，可为智能汽车带来超高清的远距三维感知。

禾赛科技方面表示，之所以ET25性能大幅提升，是因为其使用的是禾赛新一代的自研收发芯片ASIC，更先进的激光收发模块使ET25接收芯片灵敏度有数倍的提升。

性能之外，ET25还做到了12W的低功率，更利于产品散热，使其可以长时间地在舱内持续工作，保持高性能运转；以及更低的噪音，ET25在舱内运转时的噪声只有不到25分贝。

不过，想实现将激光雷达集成至舱内，还需要特制的挡风玻璃。传统的汽车玻璃会导致激光雷达发射出的近红外激光在遇到玻璃时产生严重的信号衰减，无法满足对测距和分辨率的需求。

就在ET25发布当日，禾赛正式宣布与福耀集团达成战略合作，共同推进ET25前装量产方案的落地应用。

禾赛科技联合创始人、CEO李一帆认为，ET25在量产过程当中最大的难题是阶段性问题，包括怎么跟玻璃整合，所有的测试都是未来一两年内要做的事情。

在量产时间上，李一帆称，需要根据客户情况，“我们现在还没有官宣的客户，国内会早一些。”（文|刘冬雪 编|田晏林）

责任编辑：